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浙江省的LED灯具照明产值有可能增加8倍

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成都灯具市场:浙江省的led灯具照明产值有可能增加8倍

今年的道路照明市场将呈现跳跃性发展。日前,高工LED产业研究院院长张小飞在杭州驱动控制及应用研讨会上表示,我们估计,今年LED路灯新装量将是前三年的总和。

之前,广东已向浙江企业抛出橄榄枝。未来的2-3年,广东将新装200万盏LED路灯,他们希望浙江企业能参与到标准建设和项目招标中来。上个月,杭州市电力部门表示,目前杭州已被国家列入LED路灯试点,杭州市内路灯有望在未来5-8年里换成LED路灯。如果把杭州城内所有的路灯、景观灯都改成LED灯的话,一年节省下来的电相当于杭州市民一年的家庭用电量。

对于省内专注于LED户外照明领域的企业来说,享受LED照明丰收果实的时候快来了。浙江省照明电器协会理事长翁茂源说。

智能LED路灯更省电

张小飞认为,道路照明之所以能在今年推广,很大一部分原因在电源驱动的改进上。不同于其他新兴产业,LED照明广阔的前景很早就摆在了企业和政府面前,但其在道路照明领域迟迟无法发挥作用,最大的问题就在电源驱动上。

以2009年国家科技部牵头开展的十城万盏项目为例,很多城市上马的灯具完全没有达到上万小时的寿命。一场雷雨来了路灯灭掉10-20是正常的事,大部分是驱动器失效引起。英飞特(杭州)电子有限公司董事长华桂潮说。那些年匆匆上马的LED路灯很少配有合格的驱动器能在下雨、打雷、低温等恶劣条件下工作。

正是看到了这一点,华桂潮在2007年创办了英飞特(杭州)电子有限公司,主做电源驱动。目前英飞特已经成为全国主要的LED照明电源驱动生产和研发厂家。根据英飞特内部人员计算,目前安装了英飞特驱动器的照明产品每天可节省下130万度电。此前杭州市电力局公布的今年杭州最大供电缺口是190万度。

随着技术的革新,目前英飞特研发的电源驱动来到了第四代。有别于前三代,这一代驱动器前面加上了智能二字。据华桂潮介绍,新一代驱动在节能和提高灯具寿命之外,最主要的改进是可以设置合适的光环境。

举例来说,目前路灯采用的是恒定亮度,就算后半夜人流和车流减少,路灯还是按照原功率运行。在大规模采用LED照明后,通过英飞特新一代驱动就能用定时、红外线、声控等方式调节路灯的亮度,甚至可以在紧急情况下让路灯产生高亮度照明,起到警示作用。

目前浙江晶日、杭州华普永明等省内LED照明生产企业已经和英飞特就新一代电源驱动器达成了采购意向,浙江省内道路照明实现智能化只是时间问题。

订单同比增长三成

相比英飞特,湖州企业晶日照明进入LED照明行业的时间更早。在2005年,晶日照明告别了传统照明开始进入LED户外照明领域。在传统照明市场逐渐萎缩的大环境下,今年晶日照明的订单量同比增长了30多。

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